В&Р

Автопогрузчики

- серия VRD

- серия DVR

Электропогрузчики

Электротележки

Механичная металлообработка

Печатные платы

Электротележки > серия VR

Платформенные электротележки, серии VR, предназначены для транспортировки грузов на короткие расстояния. Они надежны при эксплуатации на твердой и гладкой поверхности, при температуре окружающей среды от –25 до +35oC. Универсальные платформенные электротележки серии VR – это транспортные средства грузоподъемностью от 2 до 3 тонн и тяговым усилием до 2500 N. Поставляется вариант платформенной электротележки с кабиной или без кабиной.
Шасси Шасси - цельносварная конструкция из стальных профилей, обеспечивающая надежное крепление отдельных узлов и свободный доступ к ним при ремонте и обслуживании. Приборы освещения, световая и звуковая сигнализации соответствуют международным нормам.
Управление Передний управляемый мост подвешен шарнирно к шасси. Резиновые амортизаторы обеспечивают плавное движение машины при преодолении неровностей пути. Большой угол поворачивания управляемых колес позволяет добиться минимального радиуса поворота и высокой маневренности при движении электрокаров. Рулевое управление - механическое, типа глобоидальный червяк и ролик. Диаметр рулевого колеса и передаточное число рулевого механизма позволяют удобно и легко управлять движением машины.
Ведущий мост Задний ведущий мост подвешен эластично к шасси на двух продольных полуэллиптических рессорах. Тяговой электродвигатель расположен параллельно оси заднего моста. Крутящий момент передается на ведущие колеса через двухступенчатой главной передачи с цилиндрическими шестернями, симметрического конического дифференциала и полностью разгруженных полувалов.

Электрооборудование

Электрооборудование тип Куртис или построено по контакторно-резисторной схеме индиректного типа. Машины поставляются с аккумуляторной батареей 80V.
Передние фары, габаритные фонари, указатели поворота, стоп-сигналы и звуковой сигнал работают на двенадцативольтном напряжении от аккумуляторной батареи.
Силовые и оперативные цепи защищены предохранителями.
На щитке приборов расположен индикатор заряженности аккумуляторной батареей и сигнальная лампочка указателей поворота. Как опцией можно смонтировать и мотто-часы.

Тормозная система

Электрокары оснащены барабанными тормозами, встроенными в ведущие колеса. Тормоза включаются двумя независимыми приводами - гидравлическим рабочим, управляемым педалью, и механическим стояночным, управляемым рычагом.
Электрическая цепь привода при нажатии на педаль тормоза прерывается, чем предохраняются от перегрузки электродвигатель и тяговая батарея.

Технические характеристики

2006-2011 Copyrights by V&R .

CSD Ltd.