|
|
 |
Электротележки > серия EP |
 |
|
Платформенные электротележки, серия EP, предназначенные для транспортировки грузов на короткие расстояния. Они надежны при эксплуатации на твердой и гладкой поверхности, при температуре окружающей среды от –25 до +35oC.
Серия включает EP 2000 и EP 3000, грузоподъемность у которых, соответственно, до 2.0 тонн и до 3.0 тонн.Модели предлагаются и в вариантом с кабиной – EP2000K и EP3000K.
Шасси
Шасси - неразъемная сварная конструкция из стальных профилей, укрепленная поперечными балками, обеспечивающая надежное крепление отдельных узлов и свободный доступ к ним при ремонте и обслуживании.
Освещение отвечает европейским требованиям для дорожных и вне-дорожных машин.
|
|
Управление
Передний управляемый мост - подвешен шарнирно к шасси. Резиновые амортизаторы обеспечивает плавное движение машины при преодолении неровностей пути. Большой угол поворачивания управляемых колес позволяет добиться минимального радиуса поворота и высокой маневренности при движении электрокаров.
Рулевое управление - механическое, типа глобоидальный червяк и ролик или гидравлическое.
Ведущий мост
Ведущий мост - подвешен эластично к шасси на двух продольных полу эллиптических рессорах. Тяговый электродвигатель расположен параллельно оси заднего моста. Крутящий момент передается на ведущие колеса, через главную двухступенчатую передачу с цилиндрическими шестернями, симметрический конический дифференциал и полностью разгруженные полувалы.
Электрооборудование
Электрооборудование тип Куртис или построено по контакторно-резисторной схеме индиректного типа. Машины поставляются с аккумуляторной батареей 80V.
Передние фары, габаритные фонари, указатели поворота, стоп-сигналы и звуковой сигнал работают на двенадцативольтном напряжении от аккумуляторной батареи.
Силовые и оперативные цепи защищены предохранителями.
Тормозная система
Тележки платформенные из серии EP оснащены барабанными тормозами, встроенными в ведущие колеса. Тормоза включаются двумя независимыми приводами - гидравлическим рабочим, управляемым педалью, и механическим стояночным, управляемым рычагом. Электрическая цепь главного привода при нажатии на педаль тормоза прерывается, чем предохраняется от перегрузки тяговой электродвигатель и батарея.
Технические характеристики  |
|
|
|
