manu
english russian
moto
- серия VRD
- серия VRDe
- серия DV-VR
- серия DV
elk
- серия VRE
- серия EV-VR
- серия EV
- серия VR-EP
- серия EPK
- серия EP
moto


Автопогрузчики V&R серии Европа
Надежность, мощность и удобство
в ответ на...

В&Р изготовляет автопогрузчики из серии VRD Europe в грузоподъемностях с 1.5 до 3.5 т.

Эргономичность

Рабочее место водителя соответствует эргономическим требованиям, обеспечивая хорошую видимость, удобное расположение органов управления, включая центральный щит приборов с встроенным рулевым колесом.
Сиденье – анатомически регулируемое с пружинной подвеской и гидравлическим амортизатором.

Гидравлическая система управления, учитывающая нагрузку

В гидравлическую систему управления встроен приоритетный клапан, учитывающий нагрузку. Таким образом улучшается эффективность управления, обеспечивая работу без затрат физических усилий, снижаются затраты мощности, которая направляется на подъем, наклон груза и на другие операции, осуществляемые гидравликой.

Подъемное устройство

При всех конструкциях подъемного устройства обеспечивается максимальная видимость вперед, что повышает безопасность при работе.
В подъемном устройстве используются немецкие стальные профили горячей прокатки, прецизионно сваренные и прошедшие ультразвуковой контроль для обеспечения надежности.
Для предотвращения внезапного спуска груза, даже при пробоине шланга, установлен предохранительный клапан. Таким образом скорость спуска устанавливается автоматически и остается постоянной как при наличии, так и при отсутствии груза.

 

Электрическая система

Центрально расположенный щит приборов, обеспечивающий проведение всех операций /на дисплее выведено 14 параметров/, со всеми переключателями управления /переключаются 13 операций/, установлен в комплекте с рулевой колонкой.
Панель штепсельных предохранителей установлена слева от щита приборов, что обеспечивает доступность при осмотре, уходу и замене.
Система освещения соответствует требованию Е13 европейских директив, что позволяет передвижение, как по дорогам, так и на рабочей площадке.
Переднее освещение состоит из комбинированного блока с фарами и указателями поворотов, а заднее комбинирует стоп-фары, указатели поворотов и огни заднего хода. В стандартном оборудовании включена и галогенная фара для движения назад.


Двигатель

Двигатель дизельный (Isuzu, Cummins) или бензиновый (Nissan).
Все модели соответствуют европейским стандартам по ограничению вредных выхлопных эмиссий (Stage 2 – Directive 97/68 EN).

Трансмиссия

Гидравлическая блок-трансмиссия, совмещенная с ведущим мостом Graziano TXL, односкоростная, с вмонтированным инчинг клапаном, обеспечивающим скользящий ход при прецизионном маневрировании..

Технические характеристики 

 
 
 
 2006-2007 Copyrights by V&R
eXTReMe Tracker
.