|
|
 |
ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКИ > серия VRE |
 |
|
VRE 1.25 VRE 1,5 и VRE 2,0 это универсальные подъемнотранспортные средства для транспортировки и штабелевания грузов в складских условиях, на вокзалах, в портах, в аэропортах, для внутрицехового или межцехового транспорта.
Электропогрузчики приспособлены для работы в умеренной климатической зоне с интервалом температуры окружающей среды с -25oС до +40oС, во взрывозащищенных и пожарно-защищенных помещениях.
VRE 1.25 VRE 1,5 и VRE 2.0 отличаются:
• современным дизайном, реализованным совместно со студией промышленного дизайна “ВЕСФОТ” София ¬ оригинальное сочетание авангардной формы, компактности и хорошего стиля;
• высокой маневренностью, обусловленной минимизированными габаритными размерами и надежностью;
• ергономичностью – созданы оптимальные условия для работы водителя при целесообразно подобранных эргономических показателях.
Шасси
Стальная цельносварная конструкция, максимально закрытая, обеспечивает надежную защиту, свободный доступ и обслуживание отдельных узлов и агрегатов погрузчика, как и долговечность подъемной машины.
Встроенный щит приборов ¬ автомобильного типа, обеспечивает максимальное удобство на рабочем месте водителя, размещение органов управления в соответствии с эргономическими требованиями и условиями безопасной работы при эксплуатации.
|
|
|
Ведущий мост
Трансмиссионная часть моста состоит из главной передачи с дифференциалом.
Тяговый электродвигатель подсоединен непосредственно к мосту.
Весь силовой узел можно снят без разборки подъемного устройства.
|
Управляемый мост
Конструкция позволяет большой угол вращения управляемых колес, что обеспечивает минимальный радиус поворота и большая маневренность электропогрузчика. Состоит из цельной стальной сварной балки, двустороннего поршневого цилиндра, шаровых соединений классического типа. |
 |
Управление
Управление электропогрузчиков, серии VRE, осуществляется гидросервоуправлением, приводящее в действие гидравлический цилиндр, с двухсторонним поршневым штоком, встроенный в управляемый мост.
В гидростатическом рулевом управлении встроен предохранительный клапан, обеспечивающий систему при внешних ударах управляемых колес. При срыве в электропитании, поворачивание можно осуществить и без сервоуправления.
Подъемное устройство
Используется гамма подъемных устройств для различной высоты подъема.
Симплекс
- из двух мачт с нормальным свободным ходом.
Дуплекс– из двух мачт с рабочим свободным ходом
Триплекс– из трех мачт с рабочим свободным ходом
Гидравлическая система
Давление в системе рабочей гидравлики обеспечивается самостоятельным шестеренчатым насосом. Объем масляного резервуара вполне достаточен в случаях монтажа дополнительных сменных навесных сооружений. Предохранительные клапаны обеспечивают безопасного спуска товара в случаях аварий в трубопроводе.
Управление гидравлической системой осуществляется точным трисекционным (для стандартного исполнения погрузчика) или четыресекционным распределителем, с встроенным предохранительно-переливным клапаном, обеспечивающим защиту от перегрузки. |
Электрооборудованиe
Управление электропогрузчиков, серии VRE, осуществляется импульсным регулятором «Curtis», позволяющий:
• плавное регулирование скорости движения;
• ограничение максимального тока в электродвигателях;
• подбор скорости вращения насосного электродвигателя;
• настройку оптимальной скорости насоса гидросерво-управления;
• уменьшенные энергийные потери;
• минимальный уровень шума.
Аккумуляторная батарея 80V.
|
Электрооборудование включает :
• передняя и задняя фары;
• указатели поворота;
• стоп-сигналы;
• звуковой сигнал заднего хода;
• крутящийся сигнальный фонарь (опция).
На щитке приборов расположен индикатор заряженности аккумуляторной батареей и сигнальная лампочка указателей поворота. Как опцией можно смонтировать и мотто-часы. |
 |
|
Тормозная система
Компактный тормозной блок обеспечивает возможность для уменьшения силы воздействия на тормозную педаль и улучшает эргономию рабочего места.
Технические характеристики  |
|
|
|
